|300 kW / 408 PS
|7,1-7,0 l/100 km
|187-185 g/km
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BENCHMARK PERFORMANCE DIESEL


Der neue BMW ALPINA D5 S

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1-7,0 l/100 km • CO2-Emissionen kombiniert: 187-185 g/km • Effizienzklasse (Deutschland): C | Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in ihrer aktuellen Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
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SOUVERÄN, SPORTLICH, DREHFREUDIG

Mit der aktuellen BMW ALPINA D5 S Modellüberarbeitung setzt die Automobilmanufaktur ALPINA erneut den Benchmark für Sportlichkeit und Drehfreude im Dieselsegment.

Das beeindruckende Leistungspotenzial konnte nochmals leicht gesteigert werden und liegt nun bei 300 kW (408 PS). Das 3,0 Liter Reihensechszylinder-Triebwerk mit Tri-Turbo Aufladung stellt 800 Nm Drehmoment zwischen 1.750 und 2.750 U/min zur Verfügung. Benchmark bei Sechszylinder-Dieselantrieben!

Die beeindruckenden Fahrleistungen: Gerade einmal 4,4 Sekunden benötigt die BMW ALPINA D5 S Limousine für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h. Der Touring absolviert diesen Sprint in 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 286 km/h respektive 283 km/h in der Touring-Variante. Damit zählt der BMW ALPINA D5 S zu den schnellsten Diesel-Automobilen der Welt.

KRAFTVOLLE SOUVERÄNITÄT
Technische Daten Configurator

SPORTLICH, BEQUEM – OHNE KOMPROMISSE

Ingenieurskunst

SPORTLICH UND EXCLUSIV

Durch die Neugestaltung der ALPINA Design- und Aerodynamikelemente wird die Leistungsfähigkeit und Präsenz des BMW ALPINA D5 S deutlich akzentuiert.

Markant gewachsen sind die Luftöffnungen an der Fahrzeugfront: Rund 40 Prozent größere Lufteinlässe sorgen für eine optimale Kühlung des Hochleistungsantriebs und verleihen der Frontansicht noch mehr Dynamik.

KONKURRENZLOSE SERIENAUSSTATTUNG

Die Serienausstattung des BMW ALPINA D5 S ist konkurrenzlos in ihrem Umfang. Komfortsitze sorgen für unvergleichlichen Reisekomfort, ein DAB-Tuner für beste Radiounterhaltung und ein HiFi-Lautsprechersystem für ein ausgezeichnetes Klangerlebnis auf allen Sitzen.

Modernste BMW Navigations-, Kommunikations-, Infotainment- und Fahrassistenzsysteme wie der BMW Parking Assistant sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.

BEEINDRUCKENDES GRIP-NIVEAU

EXCLUSIVE DETAILS

ALPINA Details

ALPINA Identity

Jeder BMW ALPINA D5 S, der die Manufaktur in Buchloe verlässt, verfügt exklusiv über ein Produktionsnummernschild mit modellspezifischer Produktionsnummer.
Manufaktur

High-Tech Cockpit

Der großflächige Anzeigenverbund von Control Display und vollfarbiger digitaler Instrumentenkombination im ALPINA Design überzeugt mit klarer Formensprache und individualisierbaren Ansichten.
Gorgeous touch

Griffsympathisch

Das handgenähte ALPINA Sportlederlenkrad aus hochwertigem LAVALINA Leder mit blau/grünen Nähten ist optional mit ALPINA SWITCH-TRONIC Schaltwippen verfügbar.
State-of-the-art

ALPINA Details

Klassische ALPINA Details wie ALPINA Einstiegsleisten setzen stilvolle Aktzente.

FORMVOLLENDET

Die Doppelendrohre der ALPINA Sportabgasanlage sind elegant in die Heckschürze integriert.

MANUFAKTUR

Selbst ausgefallene Kundenwünsche bei Interieurkompositionen können in der hauseigenen ALPINA Sattlerei umgesetzt werden, um jedem BMW ALPINA D5 S einen individuellen Charakter zu verleihen.

Das naturbelassene LAVALINA Leder erweitert das BMW Ausstattungsangebot um das hochwertigste Naturmaterial, welches im Automobilbereich zum Einsatz kommt. Kenner schätzen vor allem die Komfort- und Klimaeigenschaften dieses besonderen Leders.

MASSGESCHNEIDERT

Das filigrane 20-Speichen-Design der ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder gilt als eindeutiges Erkennungsmerkmal exclusiver BMW ALPINA Automobile. Optional ist das ALPINA CLASSIC Rad in den Lackierungen Schwarz und Himalaya Grau erhältlich.

Gemeinsam mit den Reifenexperten von Pirelli wurde eine Mischbereifung entwickelt, die speziell auf das sportliche Anforderungsprofil des BMW ALPINA D5 S abgestimmt ist (Herstellerkennung: ALP). Der Einsatz von Materialien, die dem Ultra-High-Performance Bereich vorbehalten sind, ermöglicht ausgeprägte Querdynamik und präzises Lenkverhalten auf jedem Fahrbahnuntergrund.

BEEINDRUCKENDES GRIP-NIVEAU

Configurator

Jetzt Ihren ganz persönlichen BMW ALPINA D5 S konfigurieren!

Configurator

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Einzigartige Drehfreude

Der BMW ALPINA D5 S setzt mit seiner ausgeprägten Drehfreude und souveränen Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband hinweg Maßstäbe im Dieselsegment. Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Tri-Turbo Aufladung leistet nun 300 kW (408 PS) und das maximale Drehmoment von 800 Nm Drehmoment zwischen 1.750 und 2.750 U/min zur Verfügung.

Hochleistungskühlsystem

Das ALPINA spezifische Kühlsystem mit großvolumigen Kühlern, drei ausgelagerten Kühlmittelkühlern und einem Getriebeölkühler sichert auch unter Volllast die thermische Stabilität des Hochleistungsantriebs.

Spürbare Sicherheitsreserven

Vier-Kolben-Festsättel von Brembo mit Ø 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und Faustsättel mit Ø 398 mm Bremsscheiben an der Hinterachse bieten hohe Sicherheitsreserven und optimale thermische Stabilität. Für eine noch sportlichere Pedalrückmeldung mit präzisem Bremspunkt ist optional zudem eine High-Performance Bremsanlage mit gelochten Leichtbau-Verbundbremsscheiben und hochtemperaturbeständigen Bremsbelägen verfügbar.*

*Bitte beachten Sie, dass die gelochten Bremsscheiben zu akustischen Komforteinbußen führen können.

Ausgeprägte Querdynamikqualitäten, außergewöhnlicher Langstreckenkomfort

Das ALPINA Sportfahrwerk bringt das fahrdynamische Potenzial des BMW ALPINA D5 S ideal zur Geltung und bietet ein breites Spektrum an Fahrerlebnissen. Die ALPINA spezifischen Dämpfer passen sich in ihrer Zug- und Druckstufe an die jeweilige Fahrsituation an. Kürzere, straffere Federn sorgen für einen tieferen Schwerpunkt und verbessern das aerodynamische Verhalten. Eine variable Lenkübersetzung mit ALPINA spezifischer Abstimmung sorgt für agiles Handling mit deutlich verringertem Lenkbedarf.

Einzigartige Drehfreude

Der BMW ALPINA D5 S setzt mit seiner ausgeprägten Drehfreude und souveränen Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband hinweg Maßstäbe im Dieselsegment. Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Tri-Turbo Aufladung leistet nun 300 kW (408 PS) und das maximale Drehmoment von 800 Nm Drehmoment zwischen 1.750 und 2.750 U/min zur Verfügung.

Hochleistungskühlsystem

Das ALPINA spezifische Kühlsystem mit großvolumigen Kühlern, drei ausgelagerten Kühlmittelkühlern und einem Getriebeölkühler sichert auch unter Volllast die thermische Stabilität des Hochleistungsantriebs.

Spürbare Sicherheitsreserven

Vier-Kolben-Festsättel von Brembo mit Ø 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und Faustsättel mit Ø 398 mm Bremsscheiben an der Hinterachse bieten hohe Sicherheitsreserven und optimale thermische Stabilität. Für eine noch sportlichere Pedalrückmeldung mit präzisem Bremspunkt ist optional zudem eine High-Performance Bremsanlage mit gelochten Leichtbau-Verbundbremsscheiben und hochtemperaturbeständigen Bremsbelägen verfügbar.*

*Bitte beachten Sie, dass die gelochten Bremsscheiben zu akustischen Komforteinbußen führen können.

Ausgeprägte Querdynamikqualitäten, außergewöhnlicher Langstreckenkomfort

Das ALPINA Sportfahrwerk bringt das fahrdynamische Potenzial des BMW ALPINA D5 S ideal zur Geltung und bietet ein breites Spektrum an Fahrerlebnissen. Die ALPINA spezifischen Dämpfer passen sich in ihrer Zug- und Druckstufe an die jeweilige Fahrsituation an. Kürzere, straffere Federn sorgen für einen tieferen Schwerpunkt und verbessern das aerodynamische Verhalten. Eine variable Lenkübersetzung mit ALPINA spezifischer Abstimmung sorgt für agiles Handling mit deutlich verringertem Lenkbedarf.

Technische Daten

BMW ALPINA D5 S

Leergewicht (EG) Limousine: 2010 kg | Touring: 2095 kg
Zylinder 6 in Reihe
Hubraum 2993 cm³
Nennleistung 300 kW (408 PS)
bei Nenndrehzahl 4.000 - 5.000 U/min
Drehmoment 800 Nm
bei Drehzahl 1.750 - 2.750 U/min
Kraftstoff Diesel
Schadstoffeinstufung Euro 6d-ISC-FCM
   
8-Gang Sport-Automatikgetriebe ZF 8HP75 mit ALPINA SWITCH-TRONIC
   
Beschleunigung 0-100 km/h Limousine: 4,4 s | Touring: 4,6 s
Höchstgeschwindigkeit Limousine: 286 km/h | Touring: 283 km/h
   
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr innerorts Limousine: 8,2 l/100 km | Touring: 8,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr außerorts Limousine: 6,4 l/100 km | Touring: 6,5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr kombiniert Limousine: 7,0 l/100 km | Touring: 7,1 l/100 km
   
CO2-Emissionen NEFZkorr kombiniert Limousine: 185 g/km | Touring: 187 g/km
Effizienzklasse (Deutschland) Limousine: C | Touring: C
   
Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert Limousine: 8,4 l/100 km| Touring: 8,7 l/100km
CO2-Emissionen WLTP kombiniert Limousine: 221 g/km | Touring: 227 g/km
   
ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder | Limousine vorn 8,5 x 20“ mit 255/35 ZR20 (97Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel E/B/ 74 dB
  hinten 10 x 20“ mit 295/30 ZR20 (101Y) XL
  EU-Reifenlabel E/B/ 74 dB
ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder | Touring vorn 8,5 x 20“ mit 255/35 ZR20 (97Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel E/B/ 74 dB
  hinten 10 x 20“ mit 285/30 ZR20 (99Y) XL
  EU-Reifenlabel E/B/ 74 dB
Leistungsdiagramm D5 S

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) sowie unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Die angegebenen offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt. Seit dem 1. September 2018 hat der WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Messverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren, deshalb sind die hier angegebenen offiziellen Herstellerangaben bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte erfolgt bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig. Im angegebenen Wert sind 90 % Tankfüllung sowie 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berücksichtigt. Das Leergewicht gilt für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert.

EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch.

Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalten.

Effizienzklasse

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

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